La source de 94% des problèmes dans une boîte
(Spoiler : ce ne sont pas les personnes)
⌚ Aujourd’hui en 5min environ…
Ce que Pixar fait pour garder l’innovation vivante (3 conseils du cofondateur)
Comment Toyota a pris tout le monde de vitesse (en partant de zéro)
La source de 94% des problèmes dans une boîte (ce n’est pas ce que tu crois)
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Gemba Digest 🗞️ : ce que tu as peut-être manqué (et qui mérite un œil)
Construire une entreprise alignée, et qui va vite : les 3 secrets partagés par le co-fondateur de Pixar
Récemment, je relisais Creativity, Inc., le livre du cofondateur de Pixar.
Et ce qui m’a frappé, c’est la résonance.
👉 Les principes qui ont permis à Pixar de révolutionner le cinéma d’animation… trouvent un écho frappant dans la philosophie de Toyota.
Si tu veux bâtir une entreprise qui innove, apprend vite et aligne ses équipes sans perdre en exigence, tu vas voir : les parallèles sont puissants.
1. Dire les choses franchement (et sans hiérarchie).
Pixar a son Braintrust : une salle où chacun peut dire ce qui ne va pas dans le film.
Pas de chef, pas de filtre, pas d’ego.
Chez Toyota : on crée les conditions où chacun peut s’arrêter, regarder ensemble, parler des problèmes et reprendre le contrôle de son environnement.
👉 Pas de progrès sans moments de vérité.
2. Montrer tôt, même si ce n’est pas parfait.
Chez Pixar, on montre les storyboards dès le début, même moches, parce qu’on apprend en regardant, pas en perfectionnant dans son coin.
Chez Toyota : on entraîne les personnes à visualiser le flux, les pièces, les erreurs, les écarts… et à détecter les problèmes le plus tôt possible.
👉 On rend le travail visible pour mieux comprendre ce qu’on produit, repérer les OK / Not OK, et progresser plus vite.
3. Miser sur les gens, pas sur des idées miracles.
Ed Catmull dit dans le livre :
« Donnez une bonne idée à une mauvaise équipe, elle la ratera. Donnez une idée moyenne à une super équipe, elle en fera un bijou. »
Et chez Toyota ?
“The key to the Toyota Way is not to develop better products, but to develop better people, because better people will create better products.”
👉 Ce sont les gens qui font les produits, pas l’inverse. Toyota construit délibérément un système pour soutenir le développement des personnes, à tous les niveaux de l’entreprise.
Alors tu te dis peut-être, comme ce dirigeant de boîte de services hier :
« Ok Christophe, mais nous, on ne fait pas des bagnoles. »
Justement, c’est ça, la force de l’approche Toyota (le Lean management), de Pixar, et de plein d’autres entreprises.
Ce n’est pas une méthode pour construire des voitures, c’est une méthode pour développer l’ingéniosité des personnes.
Peu importe ton métier : Créer un site web, vendre une assurance santé, produire une campagne de communication, ou finaliser un bilan comptable…
Ça commence souvent par les mêmes petites choses :
Comprendre les attentes de ton client,
Voir clairement ce que tu produis pour lui,
Repérer les endroits où ça coince,
Pour mieux comprendre ensemble, proposer des pistes d’améliorations… et, in fine, progresser.
Comment Toyota a pris tout le monde de vitesse (et ce que tu dois en tirer pour ta boîte).
Quand tu vas au Japon et que tu poses un pied dans le musée Toyota… tu prends une claque.
Tu réalises un truc simple : ils partaient de zéro.
Pas d’usine. Pas de méthode. Pas de culture industrielle.
Et pourtant aujourd’hui, ils écrasent tout le monde.
Pourquoi ?
Parce qu’ils ont mis l’apprentissage au cœur du système.
La pratique du Lean, ce n'est pas juste un outil pour améliorer la prod.
C’est un système pour apprendre en continu, à tous les niveaux, tout le temps.
Dans les années 90, le MIT fait un benchmark mondial de l’automobile.
Résultat : Toyota explose tous les scores.
Et là, le monde commence à se dire : mais comment c’est possible qu’un “petit” constructeur japonais devienne une machine aussi performante ?'
La réponse :
👉 Ils ont appris plus vite que tout le monde.
👉 Ils ont mis l’humain, le terrain et la remise en question au centre.
👉 Ils ont transformé leur boîte en un organisme vivant.
Et aujourd’hui ?
🧠 L’IA rebat les cartes.
🌍 L’environnement géopolitique change à une vitesse folle.
📉 Ce que tu savais faire hier ne garantit plus ta place de demain.
Alors la vraie question ce n'est plus : comment être meilleur ?
C’est : à quelle vitesse ta boîte peut apprendre, s’adapter et progresser ?
La réponse se trouve dans l’approche Lean.
C’est peut-être pas ce que tu crois, mais c’est sûrement ce qu’il te faut 👇
« Un mauvais système battra une bonne personne à tous les coups »
Ce week-end, j’ai relu Deming et une phrase m’est restée en tête pendant toute la journée :
“94 % des problèmes viennent du système.”
C’est un chiffre brutal.
Mais il remet les choses à leur place.
J’ai repensé à cette scène, déjà vécue mille fois :
Quelqu’un fait une erreur.
Tu en parles, tu recadres.
Et deux semaines plus tard… même erreur.
Alors tu regardes d’un peu plus près :
La consigne est floue.
L’outil est fragile.
Les priorités sont contradictoires.
Et là, tu comprends.
L’erreur était logique.
Elle ne venait pas de la personne, mais du système dans lequel elle évolue.
Deming le disait déjà dans The New Economics :
« Un mauvais système battra une bonne personne à tous les coups »
Et c’est là que tout change dans la posture managériale.
Ce n’est plus “corriger les gens”.
C’est faire évoluer le système, pour rendre le bon geste plus naturel, plus simple.
Toyota l’a bien compris, en s’inspirant largement des travaux de Deming.
Là-bas, les outils du Lean (standards, kanbans, plans de lissage, …) ne sont pas faits pour contraindre, mais pour révéler les dérives, faire réfléchir et favoriser la compréhension.
C’est là qu’intervient le coaching PDCA : un cycle simple mais incroyablement puissant pour amener les personnes à résoudre les problèmes au quotidien, maintenir la vivacité du système, et reconnecter le local avec la stratégie globale.
Mais rappelons-le : les systèmes sont conçus, portés, améliorés… par des personnes.
Et dans les phases de croissance, un des rôles clés des dirigeants, c’est d’apporter de la sérénité et de soutenir la croissance en développant les individus et en affinant la compréhension des systèmes.
Cette approche te parle ? Voici comment te l’approprier :
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💡 Qui suis-je ?
J’ai découvert le modèle Lean de Toyota il y a près de 15 ans, et ça a révolutionné mon approche en tant que manager et chef d’entreprise.
Il m’a permis de gérer la croissance de mon entreprise et de la revendre quelques années plus tard à un acteur clef du marché.
Aujourd’hui, je fais ma mission de familiariser les patrons et managers de demain à cette pratique, et partager la méthode de Toyota au plus grand nombre.
Je les emmène avec moi sur le terrain, dans ma quête d’amélioration et de croissance.
Depuis 2016, je cogère Keenly et Learning to Scale, dans lesquels nous avons accompagné plus de 800 patrons et managers de demain dans leur quête d’amélioration et de croissance, en les familiarisant au Lean ****(Qonto, Theodo, Aramis Auto, JVWEB, RSM Sofira, Leocare, etc.)
Chaque jour, je me bats contre le management bureaucratique et financier, qui cause trop de dégâts sur la santé des personnes (burn-out), le gaspillage des talents (bore-out), les relations entre les gens, la perte de sens du travail (brown-out), la qualité des produits, la satisfaction des clients, l’impact environnemental, et la pérennité des boîtes.
Et dans les prochaines éditions hebdomadaires de la newsletter : je te partagerai des réflexions, des retours d’expérience, et des outils, pour comprendre le modèle Lean et te faire évoluer dans ta carrière de dirigeant ou team leader.